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以安全为底线推广新能源汽车

发布时间:19-12-03

以安全为底线推广新能源汽车

8月31日,在天津举办的2019年中国汽车产业发展(泰达)国际论坛正式开幕。交通运输部运输服务司副司长蔡团结在论坛上表示ξ,中国新能源汽车发展到今天,装备水平、技术水平,∈一致∝性、安全性、可靠性都有了大幅▓度的提升,特别是行驶里程和安全性。

『交通运输部运输κ服务司副司长◇蔡团结』

但受≠制于新能源汽车产业和产品,还๑·ิ.·ั๑存在一些有待解决┒的问题,首先还是安全的问题,今年上半年发生了19起涉及到新能源汽╜车的安全生产事故的‖|问题,虽然没有造成太大◆的伤亡,但是对┛于财产损失和社会的影响还是巨大的。在这样的背景下,他对新能源汽车未ↀ来的发▽展提出五点建议:

第一,要因地制宜开展新能源汽◈车推广应用。纯电动、混合动力、☉燃料电池汽车有各自的使用优势,应该根据各自的发展环境、发展目标坚持市场导向,减少行政干预,因地制宜让各方选择。

第二,要集中开展氢燃料电池技术的攻关,实行产学研结合,尽快明确技术路线,氢燃й۩๑料电池汽车。在关键的々技术路线上、在安全底线上保障好了再进行大规模的推广应用。要试点先行╬、集中技Δ术攻关、明确】技术路线,实行以企业为主体、市场为导向,产学研深度融合的技术创新体系。

第三,要加快完∴善落实动力电池的回收体系。关注动力电▂▃▅▆█池全ぁ生命周期,落实生产▊者责任的ǐ延伸制度,灬引导建立透明畅通的废旧电池回收利用网络,明确车企和电池生产者的各自责任,建立可监控的回收体系,利用物联网、大数据等技术手段,保证各环节的动力电池的回收进行有效的监♀测和管理。

第四,新能源汽车产业要充分考虑自动驾驶的发展■趋势,在生产℅、设计、技术≠路线等选择上提前谋∥划↕。目前,自动驾驶技术对传统汽车产业的生产、设计,包括自身的技术能力和技术覆盖范围等等都提出更高的要求,要充分考虑自动驾驶的发展技术限制,〗跟踪和研究国内外的技术发展趋势,结合≥我国总体的自动驾驶发展⿻路径选择去寻求自身的发展空间。

第五,就是安全。氢燃料电池汽车的安全、储氢瓶的安全等等,这些都需要我们认真研究,共同推动,必须坚持安全底线,不安全的车不能运❤用⿻,生产я不安全的车是对社会的不负责任,使用不安全的车也是对社会的不负责任,是对生命的藐视,要确保安全。

同时,也期待生产厂家能&够指导运输使用者建立安全保障体系包括维修的服务体系、应急处置体◥系♡。比如说对↕于电池出现问题了怎么处置,出现火灾怎么样∽处⿺置?要有知识性的普及,让行业甚至乘∕客都要了解。

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